OEM Üretimi için Soft Top Kargo Torbası Malzemeleri ve Dikiş Gereksinimleri

Soft Top Kargo Çantalarında Malzeme Seçimi

Açılır tavanlı kargo çantası malzeme seçimi kabuk kumaşla başlar ve kaplamaya, taban kumaşıyla aynı spesifikasyona yazılmalıdır.

Yanlış yerden seçilirse birkaç ay içinde kumaş yırtılabilir, kaplama soyulabilir ve iğne deliklerinden su sızabilir. Toplu üretim için çoğu OEM programı şu üç malzeme ailesinden birini kullanır:

• 500D PVC: daha düşük maliyet, güçlü su direnci, sert tutuşma hissi, 15-25 fit küplük bütçe paketleri için iyi.
• PU veya PVC kaplamalı 840D Oxford Naylonu: daha hafif, daha iyi aşınma direnci, daha temiz renkli baskı, orta sınıf kargo torbalarına uygundur.
• TPU laminat kompozit: yüksek frekansta kaynaklanabilir, bantsız, tamamen dikişli, birinci sınıf su geçirmez yumuşak çantalar ve bilgisayarlar için kullanılır.

Kumaş özelliklerinin tamamlanmasından önce, çatı saklama çantasının tamamını satın alma kılavuzuna bakın Kapasitenizi ve güvenlik ürünlerinizi uyumlu hale getirmek için.

FO-12 SUV'lar için 15 Kübik Ayak Su'nun PVC Çatı Saklama Çantası Bu 15 metreküplük çatı çantası, hava koşullarına dayanıklılık için 500D ızgaralı PVC ve ısıyla kapatılmış Dikişler kullanılıyor. Koruyucu seyyar satıcılar, kapı kancaları, kilitler ve buzme ipli çantayla birlikte gelir; bu da onun kumaş yapısının tamamlanmasından pratik önce bir seçim haline gelir. Ürün Görüntüle →

OEM malzeme spesifikasyonlarında başlangıç noktası olarak kullanılan hidrostatik yük değerleri.

Dikiş ve Kesinti Yapımı

Açılır tavanlı bir kargo çantasındaki stresli Dikişler, kilitli bir dikişe, spesifikasyon bütünlüğü ipliğine ve her donanım ekinde takviyeye ihtiyaç duyar.

Bir çantanın bankası temizlendi ve yine de arabanın tavanında arızalanmış olabilir, çünkü dikiş aynı anda rüzgar basıncı ve kargo ağırlığı tarafından değiştirilir. Dikişin spesifikasyonu bu unsurların dördünü de içermelidir:

• Konu: Ağır PVC için 20/30 ve Oxford Naylon için 40/3 bağlı naylon kullanın. UV'ye maruz kalma bağından daha hızlı kırıldığı için PVC üzeri polyesterden kaçınılmalıdır.
• Dikiş Yoğunluğu: Düz dikişlerde inç başına 6-8 Dikiş ve uygulanır, kenar ciltleme ve köşebent birleşimlerinde inç başına 8-10 Dikiş yapın.
• Dikiş tipi: Ana paneller için düz kesilmiş Dikişler, köşebentler için bindirilmiş Dikişler ve kayışların veya tokaların takıldığı yerine tam kenarlı kenarlar kullanın.
• İğne deliği sızdırmazlığı: Özellikle PVC ve PU kaplı kumaşlarda, Dikiş sonrasında her Dikiş yeri Dikiş bandı, PU film veya uyumlu bir düğümle kapatılır.

Saha kuralı: Eğer bir kayış ankrajı yalnızca bir kez dikilirse, 50 çözüm içinde yükleme başarısız olacaktır. Her bağlantı ucunu 3 inçlik bir sarma halkası, dört punteriz ve bir dahili takviye yaması içerir.

FO-13 15 Kübik Ayak, Hava Koşullarına Dayanıklı, Güçlendirilmiş Dikişli Araba Tavan Çantası Bu tavan çantası, hava koşullarına dayanıklı 500D PVC ve ısı kaynaklı dikişlerle 15 fit küp depolama alanı sunmaktadır. İçerdiği aksesuarlar ve kayış sistemi, şiddetli rüzgar koşulları için dikiş işlemleri işlemleri yapılırken uygun olan güvenli çatı üstü montajını gerçekleştirir. Ürün Görüntüle →

Bantlamanın zor özellikleri için yüksek frekanslı kaynak daha iyi bir yöntemdir. Yeni Fuda hem Dikiş hem de yüksek frekanslı işlemler kullanıyor, dolayısıyla Arama yapısı kapasitesinden ziyade malzemeye göre seçilebiliyor.

test ve Kalite Kontrol Karşılaştırmaları

OEM cihazları, seri üretimden önce dikiş dayanımı, su basıncı ve UV dayanıklılık açısından belgelenmiş testlere ihtiyaç duyulmalıdır.

Görsel inceleme Dikiş ayrılmasını veya kaplama soyulmasını tespit edemez. Yapılandırılmış bir kalite kontrol protokolü, sözleşmenin onu iki koruyup korumasını ve alıcıya sevkiyattan önce açık bir geçiş/başarısızlık kapısını sağlar.

İmalat için Tasarım

Üretim için tasarım, Dikiş ekibinin her vardiyada tekrarlanabilir Dikiş ödemelerini, toleranslarını ve donanım sıcaklıklarını belirtme gelir.

Çoğu OEM örneği yalnızca fabrikaların uygun büyüklükte yeniden üretme maliyetinde başarısız olur. Bundan kaçınmanın en kolay yolu tasarımı basit tutmak ve fabrikaya sabit talimatlar vermektir.

• Tüm kaplamalı kumaşlar için Dikiş payını 10 mm artı veya eksi 1 mm'ye ayarlar.
• Bitmiş boyut toleransını nominal uzunluğunun artı veya eksi yüzde 2'sinde tutun.
• Sızdırmazlığı düzeltmek için ürün yelpazesinde tek fermuar boyutunda ve tek fermuar koruyucu tasarımı kullanın.
• Tüm tokaları dolgulu bağlantı ceplerine yerleştirilir, uzatma mukavemetli kumaş bir halka aracılığıyla dağıtılır.

Yeni Fuda web sitesinde üretime hazır ürün yelpazesini inceleyin Tavan çantalarının hacimsel olarak nasıl inşa edildiğini görmek için.

FO-11 20 Kübik Ayak Oxford Kumaş Açık Hava Gezileri için Su Sahipleri Çatı Çantası 20 fit küp kapasiteli bu Oxford kumaş tavan çantası, daha büyük dış mekan yüklerine uygundur. Koruyucu pedler, kapı kancaları, kilitler ve çekme ipleri içerir ve yüksek frekanslı kaynak ve Dikiş kapasitesine uygun olarak hacimli üretim için üretilmiştir. Ürün Görüntüle →

Yeni Fuda Neden OEM Üretim Programlarına Uyuyor?

Yeni Fuda Luggages & Bags Co., Ltd., hem Dikiş hem de yüksek frekanslı kaynak tek bir çatı altında toplayarak Malzeme ve Dikiş özelliklerini uyumlu bir şekilde kullanıyor.

2006 yılında kurulan New Fuda, açık hava, bisiklet, balıkçılık ve seyahat için yumuşak çantalar geliştiriyor ve üretiyor. Fabrika kendisini bir tüccar değil, Ar-Ge odaklı bir üretim tedarikçisi olarak konumlandırıyor ve Avrupa, Amerika ve Japonya'ya ihracat yapıyor.

• PVC, Oxford ve laminasyonlu kumaş çantalar için Dikiş imkanı.
• TPU su geçirmez ve dolayısıyla dikişli ürünler için yüksek frekanslı kaynak.
• Araç tavan çantalarını, kargo taşıma çantalarını, bagaj muhafazasını, balık tutma çantalarını, evcil hayvan çantalarını ve yumuşak nemlerini kapsayan çok kategorili ürün grupları arasında yer almaktadır.
• Özel logo, özel etiket ve OEM paketleme desteğine sahip B2B modeli.
• belirtilen şirket sütunları: kalite, teslimat, fiyat ve hizmet.